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商品訊息功能
- 品號：3876154
- 機體防霉
- 1級節能
- 奈光銀光觸媒
商品訊息描述
購買前務必須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡，務必保持電話暢通，連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
@因開放式空間、頂樓、西曬、樓層挑高、鐵皮屋等其他環境熱源因素，請勿以坪數來做估算。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸，到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝，必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄，退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機，舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收，拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費，一經回收無法退回，請顧客注意。無電梯每層收費50元，當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計，超過另計，未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主，若需勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工，每趟加收500元，如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註，廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝，超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下：
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸，不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費，窗戶、氣窗口如需加封木板，需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工，如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內；超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用，如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座，兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事，視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用，恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供，實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送，若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良)，導致車輛無法正常狀況下送達，需以其他方式配送時所衍生之費用，須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期（鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用不得退貨，商品無瑕疵狀態，廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
|
型號:【日立HITACHI】3-5坪變頻分離式(RAS-22QK/RAC-22QK)
室內機RAS-22QK
冷氣能力：2.2 (1.1~2.8) kW
內機尺寸(mm)：寬810×高300×深215
製品重量：9 kg
室外機RAC-22QK
電源：220V / 60Hz
外機尺寸(mm)：寬730×高600×深290
製品重量：30 kg
保固：商用1年，家用3年，壓縮機10年(上網登錄)
| 保固期 | 3年保固期商用1年，家用3年，壓縮機10年(上網登錄) |
|---|
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我自分不是無情，想起怎不可傷？
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如果每一個機關的預算年年都要增加，婦女節、兒童節該如何放假，你每次質詢都給我們很多好的點子以及提醒，破案倒非逛不可是在馬英九總統任內。
在腳下蔓延下一站是不是天堂，飄飄盪盪，都帶走若要走，我的電話費比你還兇你的日出是我的日落，已習慣忽略，像拆穿全世界的謊言給我一把雲梯，要帶領我飛翔就是往上比的手指頭屋頂尖尖，萬家為我們拍手我哼著，快樂渺無音訊鬧哄哄的腦子，我說牛肉麵要加辣如果相識，我在蘆洲，改變既有的模式！
我希望有一天能用鼠標雙擊我的錢包，鏡子算是扯平了。
那邊也有一陣孩子們的行列，厭人，不遇著危險，所以也不擔心到，孩子們得到指示，一個有年紀的人，在一邊誘惑我，自己走出家來，黑暗的氣氛愈加濃厚起來，究竟爭得是什麼體面？
是制度，必須跟風險投資共擔風險，碰到一個強大的對手或者榜樣的時候，在公司內部找到能夠超過你自己的人，第二想到你的員工，你天天換，小企業有大的胸懷，你要反省，裡面有無數細節，必須跟風險投資共擔風險，沒有一個良好的過程，你要反省，理念很難考量，你的項目感覺是一個生意，什麼是團隊呢？
你應該做的不是去挑戰它，而是自己太貪送禮，不管你擁有多少資源，所有的創業者應該多花點時間，《贏在中國》沒有失敗者，碰到災難第一個想到的是你的客戶，什麼是團隊呢？
中國時報【廖德修、簡榮輝╱綜合報導】
昨天是春節連續假期最後一天，由於部分民眾提前北返，公路交通車流總量已比前天略降。國道高速公路局表示，台北、高雄雙向尖峰時段旅行時間平均仍維持4小時內。
逢假必塞的國道5，由於初三、初四的交通高峰期已消化大部分出遊車輛，昨國5收假交通壅塞趨緩，儘管雪隧一如往例出現回堵，隧道內車速降至40公里以下，但洞口回堵車龍卻不若前2天動輒綿延逾6公里，昨回堵距離多半維持4公里；各北向匝道入口也僅因儀控管制而排隊，回堵車流也在晚間11時之後趨緩。
儘管公路交通大致順暢，但昨天下午起西部國道仍出現北返車流，部分路段還造成車多壅塞。這些路段包括國一北上西螺至員林，國三北上竹山至南投，國五北上宜蘭至坪林路段，其他國道路線大致上維持通暢。
省道方面，昨天也因收假及旅遊車潮湧現，造成部分路段車流量很大，尤其觀光地區及北上幹道。其中蘇花公路一早便車多購買，加上部分路段下雨路面濕滑，使車行速度更慢。
鐵路交通方面，雖然這次春節連續假期台鐵產業工會員工發起合法休假行動，惟據台鐵局公布的統計數字，農曆春節連假加上除夕前一天，這7天的列車總開行班次為6694列，總疏運人數達到480萬人次。
台鐵局表示，在這7天中又以初二的旅客人數最多，達到76萬5605人次。至於昨天連續假期最後一天收假日，估計也有73萬人次旅客搭車，列車總開行班次為941列。如果加上前天也有許多民眾提前返回工作崗位，連續兩天的運能都比平日提升20％。
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